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논문 66건

가스(CFC)는 스프레이, 무스, 냉 장고나 에어컨의 냉매제, 반도체 칩의 세정재 등에 쓰인다. 오존층이 파괴되면 태양으 로부터 오는 자외선이 직접 노출되어 많은 피해를 입는다. 인체의 면역 기능이 저하 되어 병에 걸리기 쉽고, 피부암이나 백
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  • 발행일 2011.05.30
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
. * 엔진유해 배기가스를 최고 55%까지 줄일 수 있는 장점의 기능 핵심 부품 개발제품의 개요 기술의 중요성과 파급효과 국내/선진 기술 현황 제품개발 목표 및 내용 개발방법 수행 주체 별 역할 종합 추진계획서 기대효과
  • 페이지 35페이지
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  • 발행일 2011.06.23
  • 파일종류 피피티(ppt)
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  • 저자
eturn on Equity (ROE) 그림 29. Return on Equity (ROE) (단위:배) 2005 2006 2007 2008 2009 한국전력 0.048 0.035 -0.072 -0.002 한국가스공사 0.07 0.07 0.10 0.08 0.05 표 . Return on Assets (ROA) ROE는 자기자본수익률로써, 당기순이익을 자기자본으로 나누어 구한다. 이는
  • 페이지 36페이지
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  • 발행일 2011.06.27
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
의 환경세적 기능 강화 방안 마련이 필요하다 할 수 있겠다. 구체적 신재생에너지 개발환경시설 투자 등 온실가스 저감에 대한 세제 인센티브를 강화하고 현행 에너지세제의 환경친화적 기능을 강화하는 등 다각적인 세제운용방안 검토가 필
  • 페이지 28페이지
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  • 발행일 2011.12.22
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
가스 감축 정책 Ⅳ. 수도권 대기환경 현황분석 1. 수도권 대기오염물질 배출량 현황 2. 자동차 운행에 따른 대기오염물질 배출현황 3. 자동차 대기오염에 의한 사회비용 4. 수도권 대기환경 개선에 관한 특별법 Ⅴ. 기후
  • 페이지 26페이지
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  • 발행일 2011.12.23
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
가스, 전력, 수도, 통신 등의 국가산업은 예전에는 자연 독점적이라고 여겨졌었다. 하지만 이제는 경쟁이 가능해 졌기 때문에 경쟁원리를 도입하여 기업경영의 효율성을 최대한 높여야 하겠다. 민영화에서 경쟁을 도입하는 방식은 크게 3가지
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  • 발행일 2012.05.31
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  • 저자
가스의 배출은 없으나 자전거 운행자는 땀을 흘리고 피로감을 느낄수 있으므로, 국가와 지방자치단체는 주요자전거도로에 휴게시설과 샤워시설 그리고 락커시설 등을 갖추고 있어야 자전거통학과 통근을 늘일 수 있을 것이다. 또한 국가와
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  • 발행일 2012.06.08
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
가스 감축에 적극 기여하는 행위자로 의미를 부여받으며 그 책임이 희석되고 있다. 또한 녹색기술 산업의 발달은 기존 산업의 사양화를 부추기기도 한다. 마지막으로 에너지 전환의 의지가 결여되어 있다는 점이다. 정부의 방침은 기술투자
  • 페이지 20페이지
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  • 발행일 2012.07.15
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  • 저자
업의 활동특성과 입지특성을 부합시키는 입지를 유도함으로써 자동차 교통의 적정화를 도모하기 위한 시책이다. (3) 녹색마을 제도 자체에 대한 개선 착수 (1) 경제적 효과의 개선방향 현재 태양광, 태양열, 바이오가스 등 다양한 재생에너지
  • 페이지 19페이지
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  • 발행일 2012.07.15
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  • 저자
0.1145%가 상승함으로서 도시가스요금 다음으로 높은 파급효과를 가지고 있으며 이는 전력요금이 국민경제 전체에 미치는 물가파급효과가 작지 않음을 나타냄. 전기요금 인상의 높은 파급효과는 타 공공요금에 비해 전기요금이 생산자 원가에
  • 페이지 14페이지
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  • 발행일 2012.07.15
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